NAVICO - Autopilotenset NAC-3 VRF Core Pack

Autopiloten-Grundfset zur Ergänzung von B&G oder Simrad Systemen, mit Autopilotencomputer (High-Capacity) und Precision-9-Kompass.
Das System enthält keinen Ruderlagen-Rückgeber (Virtual Rudder Feedback), kann aber mit einem Ruderlagengeber ergänzt werden.


Navico - NAC-3 Autopilot Computer - High Capacity

Der NAC-3 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem Simrad Autopilot-System. Er enthält die Elektronik, die zum Betrieb einer hydraulischen Steuerpumpe oder eines mechanischen Antriebs benötigt wird, und interagiert auch mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-3 ist für Boote mit 10 Meter (35 Fuß) Länge oder mehr konzipiert und ist für den Betrieb von Hochstrompumpen, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen eingestuft (30 Ampere durchgehend/50 Ampere Spitze).

Haupteigenschaften
· Zuverlässige Autopilot-Performance basierend auf der Simrad Continuum Steuerungstechnologie
· Empfehlenswert für Schiffe über 10 Meter (35 Fuß) Länge
· Hochstromausgang mit durchgehend 30 Ampere, 50 Ampere Höchstbelastung
· Kupplungsausgang (3 Ampere max.)
· Kompatibel mit Hochstromantriebspumpen, mechanischen Antrieben, hydraulischen linearen Antrieben und Magnetventilen
· Virtuelle Ruderrückmeldung für vereinfachte Installation an Bord außenbords und Boote mit Heckantrieb (Innenbord/Außenbord)
· Unterstützt Simrad RF25 und RF300 Ruderrückgebereinheiten
· NMEA 2000® Anschluss an Kurssensoren, Ruderrückgeber, dedizierte Autopilot-Steuerungen und Multifunktionsdisplays
· NMEA 0183® Eingang


Navico - Precision-9 Kompass-Sensor

Der Precision-9-Kompass liefert über NMEA 2000® präzise Kurs- und Drehgeschwindigkeits-Informationen an Simrad Autopiloten, -Radare und -Navigationssysteme. Die Solid-State-Sensoren messen über neun Achsen fortlaufend Bewegungs- und Kursparameter. Zudem gibt der Precision-9-Kompass auf kompatiblen Geräten auch Auskunft über Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen. Eine leicht justierbare Montagehalterung und die Verbindung über ein einziges Datenkabel ermöglichen die Installation an Bord fast jedes Schiffs, darunter auch die Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf.

Haupteigenschaften
· Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen über NMEA 2000®
· Präzise und zuverlässige Halbleiter-Sensorelektronik
· Kursgenauigkeit von +/- 2° nach Kalibrierung
· Die leicht justierbare Montagehalterung ermöglicht eine Installation am Schott oder höher am Mast
· Nach IPX7-Standard wasserdicht, geeignet für eine Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf
· Einfache Installation mithilfe einer einzigen NMEA 2000®-Verbindung
· Ein kompakter Sensor zeichnet Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen auf
· Zuverlässige Solid-State-Sensortechnologie ohne freibewegliche Teile
· Einfache und kostengünstige Installation
· Durch Installation am Mast für alle Rumpftypen geeignet, darunter auch Stahlrumpfschiffe
· Maße (BxTxH) 119 x 119 x 36mm